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65℃的停机坪,他们每天都在坚守!
作者:鑫恒升  发布时间:2019/8/2 9:36:10  点击率:3900

12:30是一天中气温最高的时段,长沙黄花机场监装监卸员张杨博威手拿对讲机,仔细核对着手中文件夹内的装机数据。近日高温,停机坪是露天作业,烈日白灼如火,脚下热浪滚滚,上晒下蒸最高温可达65摄氏度。工作人员的工服湿了又干,干了又湿早已习惯。

监装监卸员不被大家熟知,主要负责飞机下货物、行李及邮行的装卸保障监督,是货运机坪运行的最后一道关口,安全责任重大,是绝对的坚强后盾。“每个监装员平均每天保障18架次航班,最多每天保障24架次航班,都是在高温下。”相关负责人介绍,工作辛苦,但他们在飞机下把控全局,合理调配车辆及人员,全程监听对讲机,仔细核对所有进出港的货物、邮件及旅客行李的信息,一点也不含糊。

同时,在烈日下同样忙碌着的还有货运装卸队的搬运人员。13:40,酷热的停机坪让人无所适从,太阳毫不留情地炙烤着大地。飞机抵达221号位后,装卸队张师傅立即上前打开机腹后部的行李舱门,与同事一道弯腰钻进货舱,一人躬身在货舱内,一人在舱门口接应,将行李一件件放上传送带车的履带上。相比偌大的机坪,狭小封闭的货舱犹如一个小版的蒸笼,丝毫不透气,不到1分钟,张师傅的脸涨得通红,工服早已湿透,豆大的汗珠顺着脸颊狂滴不止。
“不要小看这简单的搬起、放下、码放好,暑运期间,我们的装卸人员每天弯腰躬身上千余次,他们在炎热憋闷且高度有限的货舱里,仍然保证轻拿轻放、高效快速,真的很不容易。”货运分公司装卸队副队长巢万喜说道,因为每一架飞机的停场时间有限,为了确保旅客能快速的提取到行李及货物,我们在停机坪里的操作都是争分夺秒的。
忙碌一波过后,烈日依旧,看着腾空而起的飞机,大家相视一笑,还来不及休息,对讲机里又响起了即将落地的航班信息,他们又开始新一轮的忙碌。每年夏季高温时节总是伴随着暑运高峰的到来,在航班量增加和安全运行保障的双重压力下,机场货运人克服困难,这是属于他们坚守与使命。
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